Free Porn
xbporn
Free Porn





manotobet

takbet
betcart




betboro

megapari
mahbet
betforward


1xbet
teen sex
porn
djav
best porn 2025
porn 2026
brunette banged
Ankara Escort
1xbet
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com

1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com

1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
1xbet-1xir.com
betforward
betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co

betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co

betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co
betforward.com.co
deneme bonusu veren bahis siteleri
deneme bonusu
casino slot siteleri/a>
Deneme bonusu veren siteler
Deneme bonusu veren siteler
Deneme bonusu veren siteler
Deneme bonusu veren siteler
Cialis
Cialis Fiyat
deneme bonusu
padişahbet
padişahbet
padişahbet
deneme bonusu 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet 1xbet untertitelporno porno 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet وان ایکس بت 1xbet 1xbet سایت شرط بندی معتبر 1xbet وان ایکس بت pov leccata di figa
best porn 2025
homemade porn 2026
mi masturbo guardando una ragazza
estimare cost apartament precisă online
blonde babe fucked - bigassmonster

Litore One: Elektrisch eiland

De boottest van de Litore One is uitgevoerd in 2019. Genoemde prijzen zijn uit dat jaar.

Bij het zien van de Litore One komt onwillekeurig de gedachte aan Superman op. Is het een vogel, is het een vliegtuig? Nee het is Superman. Hier: is het een catamaran, is het een drijvend zonneterras? Nee het is een uniek elektrisch eilandje, de Sloveense Litore One.

Litore One

Omgekeerd ontworpen

De Litore One is bedacht door de jonge Sloveense ondernemer Aleksander Nemec. Bij het bedenken is hij omgekeerd te werk gegaan. Hij ging uit van wat hij met de boot zou willen doen en ontwierp de Litore One om die wensen heen. Het resultaat is symmetrisch, minimalistisch en strak. ‘Less is more’. Comfort in zon vormt het uitgangspunt. Daarom construeerde Nemec de boot rondom vier ligbedden. Op elke drijver zijn er twee tegenover elkaar geplaatst en goed te verstellen, zodat je altijd een optimale zonnestand kunt vinden. In het midden vind je een glijdend verplaatsbaar tafeltje, voor zaken als een ijsemmer, bekerhouders of een schaal voor de borrelhapjes. Voorin is een grote bergruimte.

Litore One

Sloveens, dus elektrisch

De aandrijving is simpel, maar kenmerkend voor Slovenië. In dat land ligt de focus namelijk op elektrisch en is door Pipistrel zelfs een elektrisch taxivliegtuig ontwikkeld. Litore gebruikt voor de One een Torqeedo Travel 1103 elektrische buitenboordmotor, vergelijkbaar met een 3pk benzinemotor. Deze heeft een lang staartstuk en een stuurknuppel met een draaiknop waarmee je gas geeft. Bovenop is een een ingebouwde 950 Wh lithiumaccu, die je gemakkelijk los kunt klikken om bij elk gewenst stopcontact op te kunnen laden. De actieradius is natuurlijk afhankelijk van de manier waarop je vaart. De lichte Litore One, slechts 350 kilo, kan dankzij de efficiënte catamaran rompvorm drie uur achter elkaar varen zonder te hoeven laden. Mocht je verder willen, dan kun je extra accu’s onderbrengen in de centrale opbergplek. Deze Torqeedo accu’s zijn echter niet goedkoop.

Geen transportmiddel

Een actieradius van 18 kilometer lijkt niet veel, maar waarschijnlijk is dit meer dan je ooit zult gebruiken. De boot is namelijk veel meer een langzaam varend vlot dan een transportmiddel. Als we wegvaren, schommelt de Litore One kalmpjes op het woelige water, en ploegt zich een weg vooruit. Snel hoeft niet, we zijn hier om te genieten. Sturen gaat een beetje zwaar, maar dat heeft als voordeel dat je de knuppel gerust kunt loslaten als je eenmaal de juiste koers bent ingeslagen. Over de motor heen is een grote polyester kap geplaatst die de accu tegen de zon beschermt en de aandrijving deels uit het zicht houdt. Liggend is het nadeel dat deze kap je stuur-arm in een onnatuurlijke bocht laat staan.

Litore One
DCIM100MEDIADJI_0366.JPG

Prototype

Fijn is dat de catamaran redelijk stabiel is, zolang je maar met twee man elk aan een kant plaatsneemt. De polyester romp oogt degelijk. De kussens zijn dun, maar de banken zitten comfortabel. Als ik besluit de leuning wat hoger te zetten, klapt mijn bank ineens naar achteren. Het klittenband waar de bank mee is vastgezet, schiet plotseling los. Ik val bijna overboord en schiet in de lach. Een prototype testen heeft zo zijn nadelen.

Kuuroord

De Litore One vaart en draait gemakkelijk. Daardoor is de Litore One prima geschikt om er kleine afstanden mee af te leggen. Bijvoorbeeld van een haventje naar het midden van een meer. Speciaal voor het zwemmen is aan de voorzijde een uittrekbaar zwemtrapje gemaakt.  De afwerking kreeg de nodige aandacht, toch zijn er nog wat kleine oneffenheden weg te werken, zoals de bevestiging van de banken. De prijs van de Litore one liegt er niet om. Deze begint bij €12.500 ex btw en exclusief de motor. In de geteste uitvoering kom je voor dit vier meter vlot uit op bijna 17.000 euro. Daar maalt de Sloveense bedenker niet om. Hij heeft de eerste bestellingen van een luxe kuuroord aan het water al binnen. Daar lijkt dit concept naadloos in te passen.

Litore One

Beoordeling:

Cijfer 6,5

Constructie                 ***

Comfort & Ruimte      ****

Afwerking                   ****

Ergonomie                  ***

Vaareigenschappen   ***

Prijs/Kwaliteit             ***

Litore One

Technische Specificaties

Lengte: 4,00 m.

Breedte: 2,18 m.

Diepgang: 0,30 m.

Waterverplaatsing: 350 kg

Motorisering: Torqeedo Travel 1103 CL (ca. 3 pk)

Prijs vanaf: € 12.500 ex btw en ex motor

Meer info: www.litore.eu

Litore One

Deze boottest is (gedeeltelijk) eerder gepubliceerd in Yacht Vision Magazine, de Telegraaf Vaarkrant, de Telegraaf VRIJ, Watersport-tv.nl, Honda Marine Magazine en/of Botentekoop Magazine.

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Epco Ongering
Epco Ongeringhttp://www.boatsmen.nl
Epco Ongering testte als watersport journalist meer dan 1000 boten, maar studeerde aan het begin van zijn loopbaan af als bewegingswetenschapper en fysiotherapeut. In 2001 startte hij samen met een uitgever met het crossmediale 'Yacht Vision' concept. Later werd hij hoofdredacteur van diverse watersport-magazines zoals Yacht Vision Magazine, Hiswa Magazine, de Telegraaf Vaarkrant en Botentekoop Magazine. Ook presenteerde hij op landelijke televisie 14 seizoenen lang breed gewaardeerde watersport-programma's als Yacht Vision, Nederland Vaart en VaarTV. Hij maakt sinds 2004 deel uit van de jury van de Hiswa Boot van het jaar verkiezingen en sinds 2013 van de Motorboot-varen-prijs.

Popular

spot_img

Andere Boottesten